Ako udržiavajú bubnové brzdové obloženia stabilný výkon trenia za podmienok vysokej teploty a opotrebenia?

Bubnové brzdové obloženia sú jednou z kľúčových komponentov v automobilovom brzdnom systéme. Ich hlavnou funkciou je spomaliť alebo zastaviť vozidlo trením s brzdovým bubnom. Pri skutočnom používaní, najmä pri častých brzdových, dlhých zjazdových alebo vysokých zaťaženiach, budú brzdové obloženia čeliť duálnym výzvam prostredia s vysokou teplotou a nepretržitého opotrebenia. Preto, ako udržať stabilný výkon trenia za týchto extrémnych podmienok, sa stal základným problémom zlepšovania bezpečnosti brzdenia a životnosti služieb.

1. Pracovný princíp a výkonnostné požiadavky na obloženie bubnov
Systém bubnovej brzdy sa spolieha na brzdovú topánku, aby sa podšívka posunula smerom von, blízko povrchu rotujúceho brzdového bubna, a spomaľuje vozidlo trením. Pretože proces brzdenia je sprevádzaný premenou energie (kinetická energia sa premieňa na tepelnú energiu), brzdová výstelka musí mať nasledujúce kľúčové vlastnosti:
Dobrá stabilita koeficientu trenia: udržiavajte konštantné trenie pri rôznych teplotách a rýchlostiach;
Vynikajúci vysoký teplotný odpor: Zabráňte karbonizácii alebo zlyhaniu materiálu v dôsledku vysokej teploty;
Vynikajúca odolnosť proti opotrebeniu: Znížte stratu materiálu a predĺžte životnosť;
Nízky hluk a emisia prachu: Zlepšite jazdu a spĺňajte normy ochrany životného prostredia.
2. Vplyv vysokej teploty na výkon trenia a protiopatrenia
Počas nepretržitého brzdenia alebo vysokej intenzity môže teplota kontaktnej plochy medzi brzdovým bubnom a výstelkou prekročiť 300 ° C alebo dokonca dosiahnuť viac ako 500 ° C. Táto vysoká teplota môže spôsobiť nasledujúce problémy:
Materiál prechádza tepelným rozkladom a znižuje koeficient trenia;
Živárske spojivo sa rozkladá a ovplyvňuje štrukturálnu integritu;
Povrch je oxidovaný alebo karbonizovaný, čím sa znižuje účinnosť trenia.
Na riešenie vyššie uvedených problémov sa moderné obklady bubnovej brzdy zvyčajne prijímajú nasledujúcimi technickými prostriedkami:
Vyberte spojivá a plnivá rezistentné na vysokej teploty: ako napríklad systémy modifikované fenolovou živicou, keramické vlákna atď., Aby ste zvýšili tepelnú stabilitu materiálu.
Pridajte modifikátory trenia: ako sú kovové sulfidy, grafit atď., Ktoré môžu pri vysokých teplotách stále udržiavať určitý koeficient trenia.
Optimalizujte návrh vzorca: Vyrovnajte pomer tvrdých častíc a mäkkých mazacích komponentov v tretím materiáli, aby ste zaistili, že výkon trenia drasticky kolísajú teplotou.

3
Opotrebenie je jedným z hlavných faktorov ovplyvňujúcich službu životnosti brzdových obložení. Noste nielen stratu materiálu, ale môže tiež zmeniť stav trecieho povrchu, čím ovplyvňuje brzdný efekt. S cieľom spomaliť opotrebenie a zlepšenie trvanlivosti sa v inžinierstve často prijímajú nasledujúce opatrenia:
Predstavujeme vysokopevnostné zosilniace vlákna: ako sú oceľové vlákna, aramidové vlákna atď., Aby sa zlepšil odolnosť materiálu strih a únavu.
Optimalizácia pomeru veľkosti častíc: Primerane zodpovedajúca hrubá a jemná častice, aby sa vytvorila hustá a rovnomerná vrstva trenia a znížila sa odlupovanie povrchu.
Pomocou technológie povrchovej úpravy: ako je pieskové blesk, povlak atď., Na zlepšenie kompatibility obložení a brzdových bubnov a zníženie počiatočnej miery opotrebenia.
Testovanie simulácie a iterácia materiálu: Pomocou testov lavičiek a počítačových simulácií sa predpovedá trend opotrebenia materiálov za zložitých pracovných podmienok, čím sa usmerňuje návrhy optimalizácie materiálov.

Stabilita trenia bubnových brzdových obkladov pri podmienkach vysokej teploty a opotrebenia priamo súvisí s bezpečnosťou a spoľahlivosťou brzdového systému vozidla. Prostredníctvom optimalizácie materiálovej formulácie, vylepšení konštrukcie a uplatňovania pokročilých procesov sa jej výkon môže účinne udržiavať v extrémnych pracovných podmienkach.